从表中可以看出,世界国内H9ZP产总值与世界货物贸易额呈wJGx相关关系,基本同步运行;BDI作为反映国际贸易的领先指数,吻合性并不够一致,Nazl多的表现为海运市场波动情Ixnf,从即期运费方面衡量全球LqAS济与国际海运景气荣枯状态oqDD
总之,除非明确站上0.7910一线否则澳元将依然承压。